A pochissimo dal suo lancio ufficiale, la Renault 5 E-Tech Electric è già tra le auto elettriche più vendute in Italia. La nuova R5, completamente elettrica e a zero emissioni di CO2, punta a superare i pregiudizi che circondano le auto elettriche e a sfruttarne i benefici. Con un design accattivante, un basso consumo, un’alta autonomia, un abitacolo confortevole e una buona integrazione con la vita digitale, la R5 riesce a conquistare.
Il design retro-futurista della R5 del 2024 richiama gli elementi iconici della R5 originale e della Supercinq, integrando caratteristiche distintive come i fari a forma rettangolare simili a quelli della R5 Turbo. Con una lunghezza di 3,92 metri, è posizionata tra la Twingo e la Clio e sfoggia colori vivaci come il giallo Pop e il verde Pop.
Internamente, la R5 offre spaziosità e comfort, anche per i passeggeri posteriori, grazie al posizionamento delle ruote ai quattro angoli. Gli interni sono caratterizzati da materiali riciclati come il tessuto jeans, disponibile in varie configurazioni e colori. Sono disponibili ben 104 accessori personalizzabili, inclusi portaoggetti, tappetini e coperture per il braccetto delle modalità di guida.
Un elemento unico è il porta baguette ufficiale, che evidenzia il legame con la cultura francese. La R5 è dotata di un’accogliente sequenza di benvenuto sonora progettata con Jean-Michel Jarre. La motorizzazione elettrica prevede opzioni da 95, 120 o 150 cavalli, con una batteria da 52 kWh che consente un’autonomia fino a 400 km in ciclo WLTP. Il consumo è pari a circa 15 kWh per 100 km.
Per quanto riguarda la batteria, la R5 offre un caricabatterie bidirezionale in corrente alternata (11 kW) nelle versioni più potenti, permettendo di ricaricare dispositivi elettrici e di cedere energia alla rete domestica. Inoltre, la R5 è un’auto connessa, con il sistema OpenR Link che integra Google e oltre 50 applicazioni utili.
Attualmente, la Renault 5 E-Tech Electric è disponibile con pacco batteria da 52 kWh e 150 CV a partire da 32.900 euro, e si può prenotare anche una versione da 40 kWh a 27.900 euro o l’entry level da 25.000 euro.
