In Italia, si attende l’arrivo delle auto cinesi super-economiche, ma i veicoli con prezzi inferiori a 5.000 euro sembrano poco realistici. Per anni, le auto cinesi sono state viste come prodotti di bassa qualità. Tuttavia, negli ultimi dieci anni, questa percezione è cambiata, poiché la Cina ha evoluto la sua industria diventando un importante concorrente nel settore automobilistico. Attualmente, sul mercato italiano operano solo due marchi cinesi, Aiways e BYD, che offrono veicoli la cui fascia di prezzo non è significativamente più bassa rispetto a quella europea.
Le auto cinesi con prezzi ridotto non sono disponibili sul mercato italiano, principalmente per due motivi: rappresentano una minaccia per i produttori europei e potrebbero non rispettare gli standard di sicurezza e qualità europei. L’Unione Europea, su spinta di vari governi, ha avviato un’indagine anti-dumping per indagare i motivi dietro i prezzi competitivi delle auto cinesi, con l’obiettivo di proteggere il mercato europeo.
Inoltre, per rendere le auto cinesi meno competitive, l’UE sta considerando tariffe speciali e dazi sulle importazioni. Le auto devono rispettare severe normative di sicurezza e ambientali, e molte case automobilistiche cinesi non sembrano pronte a soddisfare questi requisiti, il che potrebbe portare a un aumento dei prezzi.
Alcuni marchi cinesi, come BYD, MG e NIO, stanno già cercando di entrare nel mercato europeo con modelli elettrici e ibridi. Collaborazioni con case automobilistiche europee, come quella tra Leapmotor e Stellantis, potrebbero agevolare ulteriormente questo ingresso. Tuttavia, di recente, l’Unione Europea ha deciso di applicare dazi definitivi fino al 45% sui veicoli elettrici a batteria provenienti dalla Cina, una misura approvata dopo intensi dibattiti tra gli Stati membri. Questo provvedimento ha visto un supporto significativo da parte della Francia, mentre la Germania ha espresso preoccupazioni per le proprie industrie automobilistiche già in difficoltà.
In sintesi, mentre l’interesse per le auto cinesi cresce, barriere normative e politiche potrebbero ritardare la loro piena introduzione sul mercato europeo, incluso quello italiano.