TOKYO (AP) – Toyota ha promesso venerdì di rafforzare il controllo sulle certificazioni dei propri veicoli, in modo che lo scandalo che è emerso di recente non si ripeta mai più.
La principale casa automobilistica giapponese ha presentato in dettaglio le misure che prenderà, tra cui un maggiore coinvolgimento dei manager, l’assegnazione di più personale ai compiti di certificazione e la chiarificazione delle responsabilità dei posti specifici, come quello del capo ingegnere.
Il rapporto è stato presentato al governo giapponese, che ha reprimandato Toyota lo scorso mese.
Due mesi fa, Toyota Motor Corp. ha ammesso la commissione di prove fraudolente su larga scala, compresi test di collisione con dati insufficienti o datati, prove inesatte di gonfiaggio dei airbag e verifiche dell’efficacia del motore.
Akio Toyoda, presidente di Toyota e nipote del fondatore dell’azienda, si è scusato.
Il comportamento non influisce sulla sicurezza dei veicoli già in circolazione, che includono il popolare Corolla subcompact e i veicoli lussuosi Lexus, quindi i proprietari non devono fare nulla.
Tuttavia, questo ha causato un’embargo maggiore per un produttore che si vanta della sua capacità di autorizzare i propri dipendenti per garantire il controllo di qualità.
Toyota ha sospeso la produzione di alcuni modelli. I media giapponesi hanno speculato che lo scandalo ridurrà la produzione annuale globale di Toyota di 500.000 veicoli. Toyota vende 11 milioni di veicoli all’anno in tutto il mondo.
Dopo la prima dichiarazione, Toyota ha scoperto altri casi di frode, inclusi quelli relativi alle certificazioni per la protezione dei pedoni, collisioni laterali e impatti di sterzo.
“C’erano molti aree di miglioramento nella fondazione dell’operazione di certificazione, come il sistema di gestione dei dati e l’istituzione di regole e procedure per le operazioni di certificazione”, ha detto Toyota in una dichiarazione.
L’indagine del governo giapponese su Toyota è iniziata nel gennaio. L’issue non influenza la produzione all’estero.
Altri casi di prove fraudolente sono stati scoperti anche presso gli altri costruttori giapponesi Mazda Motor Corp. e Honda Motor Co., nonché presso i produttori del gruppo Toyota Hino Motors e Daihatsu Motor Co.
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