In indonesiano, “Macan” significa tigre, simbolo di velocità e eleganza, rappresentando perfettamente l’essenza del Porsche Macan, un modello che ha riscosso un grande successo dal suo lancio nel 2013, con oltre 850.000 unità vendute a livello globale e posizionandosi come il modello più popolare in Italia per il marchio tedesco. Con l’avvento di un nuovo capitolo a zero emissioni, Porsche si avvicina a una rivoluzione silenziosa nel mondo automobilistico.
Dopo aver abbandonato i motori diesel nel 2019, la nuova generazione del Macan si è evoluta ulteriormente, eliminando anche i propulsori a benzina. La motorizzazione è ora esclusivamente elettrica, sviluppata sulla piattaforma PPE del Gruppo Volkswagen, già utilizzata per l’Audi Q6 e-tron. Questa architettura a 800 Volt consente di ricaricare la batteria dal 10% all’80% in circa venti minuti utilizzando colonnine HPC (High Power Charging) a corrente continua, supportando potenze fino a 270 kW. L’obiettivo principale è quello di cambiare la percezione dell’auto elettrica.
In Italia, il numero di punti di ricarica ha superato recentemente le 60.000 unità, il che significa che ci sono più colonnine di ricarica rispetto ai distributori di benzina. Questo sviluppo infrastrutturale risponde all’esigenza di facilitare l’adozione delle auto elettriche nel paese. Il nuovo Macan offre un’autonomia di percorrenza di 613 km secondo il ciclo WLTP, il che permette, ad esempio, di viaggiare da Milano a Napoli con una sola sosta di pochi minuti per la ricarica.
Porsche, con le sue tecnologie all’avanguardia, cerca quindi di affrontare le sfide dell’elettrificazione, proponendo un SUV in grado di combinare prestazioni elevate ed efficienza energetica. La transizione verso il full electric rappresenta un passo significativo nella visione del marchio, promettendo di mantenere l’appeal e le performance che caratterizzano la tradizione Porsche, mentre si prepara a una nuova era sostenibile nel segmento automobilistico.
